A Prefeitura de Ceres, na região do Vale do São Patrício goiano, vem realizando a implantação sistêmica de nova sinalização horizontal, ou seja, aquela que é vista no solo da pista ou no pavimento de forma mais estruturada que o habitual, inclusive para o polo e sua circunvizinhança. O fato novo tem chamado a atenção dos motoristas e pedestres que passam pelo município e algumas fotos chegaram até a nossa Redação pelo Instagram e pelo WhatsApp, questionando as alterações e a funcionalidade delas.
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Dois moradores levantaram a dúvida que em suas ruas não havia necessidade de inserir uma faixa, considerando que não há grande movimento nem de carros e nem de pedestres, além do que a travessia leva de um muro ao outro, ou seja, não havendo nenhuma ligação lógica entre os lados que não a casa dos munícipes. Um desses denunciantes opina que o dinheiro público poderia ser gasto com outra coisa ou ainda na implementação da faixa em discussão, em outro local. Outro criticou que algumas delas não tem linha que limita o local da parada do automóvel.
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O portal OAgregador averiguou as dúvidas levantadas por nossos leitores e traz que a confecção desta nova sinalização de trânsito é de fato uma iniciativa da Prefeitura Municipal e de sua Superintendência de Trânsito, mas que tem parceria direta com o Governo do Estado de Goiás e com o DETRAN (Departamento Estadual de Trânsito), não sendo possível utilizar os recursos para outras finalidades, além do mais, investir dinheiro em segurança de tráfego, não é desperdício.
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Quanto a crítica mencionada sobre a ausência de uma linha limitadora entre a parada do automóvel e a faixa propriamente dita, não há nada em desacordo com a legalidade, pois todo motorista deve saber manter uma distância segura do pedestre e até de outros automóveis, independente de sinalizador. Referindo a indagação sobre o local da colocação da sinalização em questão, não há nada que impeça a inserção e manutenção de uma faixa em qualquer que for a rua, independente de seu fluxo ou logística local. Nessa conjuntura, quanto mais faixas tiver, melhor será a sensação de segurança da população.
Agora, a disponibilização de uma faixa numa distância média de 50 metros de uma esquina obriga todo e qualquer pedestre a utilizar dela para fazer a travessia segura, esteja ele em qualquer lugar da quadra ou do quarteirão de abrangência da sinalização, sendo passível de multa, pois é considerado uma infração de trânsito. Nesse contexto a cidade de Ceres tem uma grande falha que refere-se a condição usual de suas calçadas, dificultando um acesso mais seguro aos transeuntes, o que não é responsabilidade exclusiva do poder público, portanto um dos maiores desafios será a conscientização da população local.
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